IPB
 
ГлавнаяЭлектрооборудованиеТопливная системаКондиционерУстановка дополнительного оборудованияНаши ценыКонтакты

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Тема закрытаНачать новую тему
> Sheriff zx700 и Ц.З. в mitsubishi L300 проблема!
MIXA66
сообщение 2.10.2008, 2:33
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 2.10.2008




Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, в mitsubishi L300 1991г. пять дверей, на трёх стоит Ц.З. управляемый одной клавишей (закрыть/открыть), в водительской и пасажирской дверях пусто. На клавише шесть контактов, два из них подсветка, ещё два (+) и (-), ещё два (запирание/отпирание). Схемы кнопки и управления Ц.З. нет. Установил Sheriff zx700, по руководству к сиге пробовал все варианты, ни какой реакции, т.е. на охрану встаёт, а замки даже не дёргаются! подключил по схеме управления дополнительными эл.приводами, (белый и жёлтый к управляющим), (синий и зелёный к массе), (оранжевый и синий с белым к плюсу), замки начали работать при постановке/снятии как надо! НО, при нажатии на клавишу Ц.З. из салона происходит К.З., замки при этом подёргиваются и всё! Подскажите, что можно с этим сделать?
P.S. Установил в водительскую и пасс. двери приводы, пассажирскую подключил к общей клавише, водительскую к сиге, при постановке, снятии, работает только водительская дверь, остальные с общей, пока не нажмёшь.
Как задействовать при постановке все двери?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovik8
сообщение 3.10.2008, 9:39
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 2503
Регистрация: 31.8.2008




Проблема решаема.
Отвечу чуть позже.


--------------------
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovik8
сообщение 3.10.2008, 19:31
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 2503
Регистрация: 31.8.2008




Ставим дополнительные активаторы в водительскую и пассажирскую двери.
Подключаем параллельно зактиваторам задних дверей.
Сигналку пока не подключаем вообще.
Проверяем от клавиши ЦЗ, что бы все работало.
Далее понадобится два дополнительных внешних реле.
Используя схему с дополнительными активаторами с одним условием - зеленый и синий провода отключаем от массы и разединяем, оставляем в воздухе.
Судя по схеме на сигнализацию - желтый провод это реле запирания. Белый - отпирание.
Берем дополнительные реле. Они имеют силовые контакты и контакты обмотки.

Принимаем первое реле как реле запирания.
Второе реле как отпирание.

30 контакт дополнительного реле запирания подключаем на желтый провод. 87а контакт оставляем в воздухе, 87 силовой контакт подключаем к массе.
86 контакт обмотки этого реле подключаем к белому сигнализации (выходы ЦЗ). 85 контакт обмотки подключаем к массе.

30 контакт дополнительного реле отпирания подключаем к на белый провод сигналки ЦЗ. 87а контакт оставляем в воздухе, 87 силовой контакт подключаем к массе.
86 контакт обмотки этого реле подключаем к желтому сигнализации (выходы ЦЗ). 85 контакт обмотки подключаем к массе.

Проверяем работу от клавиши в салоне. Проверяем работу от сигнализации.

Делайте все внимательно.
Удачи.
Как отрисую схему в электронном виде, так выложу на своей страничке.


--------------------
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MIXA66
сообщение 3.10.2008, 23:54
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 2.10.2008




Спасибо! Думаю, что в раздельном открывании и запирании водительской и остальных дверей есть смысл!
Собираюсь подключить остальные двери к CH2 !?
Можно ли реализовать это с вышеуказанной схемой?
Как я понял, CH2 даёт только один импульс т.е. или закрыть или открыть.
Ещё раз спасибо за разьяснение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovik8
сообщение 4.10.2008, 17:41
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 2503
Регистрация: 31.8.2008




В принципе сделать раздельное открывание можно.
Опять же сходу по схеме не скажу, надо её немного доработать.
Наверно описать словами будет чуть сложнее придется рисовать.


--------------------
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MIXA66
сообщение 4.10.2008, 18:04
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 2.10.2008




Цитата(vovik8 @ 4.10.2008, 18:41) *
В принципе сделать раздельное открывание можно.
Опять же сходу по схеме не скажу, надо её немного доработать.
Наверно описать словами будет чуть сложнее придется рисовать.

Буду благодарен за схемку или другой вариант раздельного отпирания/запирания с работающей клавишей в салоне!
P.S. Первый раз устанавливаю сигнализацию, в общем разобрался быстро, а с релюхами самому сложнее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovik8
сообщение 16.10.2008, 6:14
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 2503
Регистрация: 31.8.2008




Схемка получилась не сложная, дольше собирался нарисовать.
В схеме обозначения ...
М1 - активатор водительской двери.
КСО - силовые контакты реле ЦЗ сигнализации работающие на открытие.
РК2 - Реле канала 2.
КК2 - силовые контакты реле канала 2.
КСЗ - силовые контакты реле ЦЗ сигнализации работающие на закрытие.
ДРО - дополнительное реле открытия.
ДРЗ - дополнительное реле закрытия.
КДРО - силовые контакты дополнительного реле открытия.
КДРЗ - силовые контакты дополнительного реле закрытия.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ______18.JPG ( 21,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 


--------------------
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MIXA66
сообщение 17.10.2008, 18:53
Сообщение #8


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 2.10.2008




Спасибо! По свободе начну подключать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.8.2019, 12:50