Спасибо, Володя за ответ. Мысль о подмене пульта стоит рассмотреть.

Добрый день, коллеги. Давно не общался. Есть вопрос по Star Line. модель неизвестна (блок замурован в автомобиле). Но по брелкам попадает под вариант A4, А6, А8, А9. Клиент купил авто и не знает есть ли автозапуск. Автозапуск только в моделях А8, А9. Попытка произвести запуск с пульта ни к чему не привела. НО. На основном брелке мигает значок Anti-hi-jack (ПИСТОЛЕТ). в то же время авто функционирует нормально. Становится на охрану, двери закрывает. Ездить можно. С помощью . манипуляций с брелка не могу убрать этот значок. Понимаю так, пока не уберу значок Anti-hi-jqack автозапуск (если он есть) не произойдет.
А вообще-то странно. Убрать эту защиту можно только с основного пульта, А если есть только запасной? В инструкции не нашел ответа на этот вопрос. Обычно в других сигналках есть отключение с помощью кнопки VALET или ПИН-сода. В А8 и А9 про ПИН не нашел. (плохо искал?).
Короче, помогите убрать этот значок Клиент подъедет дня через два.

Спасибо, коллеги. Жаль, что нет программируемого варианта.

Добрый день.
Сигнализация Sheriff ZX-1070. Не могу отключить огни при автозапуске - горят постоянно. Ссылка в инструкйции на F9.3 и F9.2 относится к типу импульсов центрального замка. Вообще, инструкция тяжелая... Машина не моя, сосед просит или отключить, или хотя бы мигающий режим.

Спасибо. Уже лучше. А известны ли способы лечения? Типа - нагрев дисплея под наклоном или еще что-либо из области фантазий.

Спасибо, serge-singer, но мне кажется это не конкретная модель сигнализации. Такая беда встречалась и у Tomahawk, и у StarLine, и у других. Сейчас, конкретно. проблема с брелком DaVinci (320). Вот я и подумал, что это общая проблема, решение которой наверняка кому-то известно. Извините.

Доброе время, коллеги.
Обращаются с проблемой: символы на экране брелка видны только под некоторым углом. Это бывает практически на любых моделях. Даже в относительно свежих (пол-года работы). Сначала тускнеют символы, затем все сильнее и видны только под углом. Батарейки ни при чем. Команды брелок выполняет отлично как на передачу, так и на прием. Есть ли способ восстановить указанный дефект?

Всем привет! Может кому и поможет.
Имеем TOYOTA BELTA 2012 год. Раньше не попадалась. Оказалось - простая, типа PLATZ. Иммобилайзера нет, ключ - обычный. Правда, стоит штатная сигнализация, но она мешать не будет. Руль - правый.
Работаем с правой стороны. Снимаем нижнию крышку торпедо - там место ОЧЕНЬ много! Снимаем подрулевую накладку.
Замок зажигания: Желтый - "+12В", Белый - АСС, Зеленый - IGN2, Розовый (тонкий) - IGN1, два черных (тонкие сидят на одной клемме) - START, Серый (тонкий) - "+12В".
Управление центральным замком - по минусу: жгут из двери водителя. Светлокоричневый - Unlock, Коричневый - Lock. Там два коричневых, один наш, а второй коричневый - с блокировкой. Проверять при закрытой двери (нажатой дверной кнопки).
Контроль работы двигателя по тахометру, как обычно - на диагностическом разъеме.
Тормоз - с лягушки Зеленый. Это я к тому, что в пороге водителя жгута нет.
Работаем с левой стороны. Снимаем перчаточный ящик (бардачек) - будет удобнее. За ним, слева -бодик. На большом разъеме тонкие провода, среди них находим все двери, подключаем через диоды. В другом ряду разъема - датчик багажника. На приборке общий провод всех дверей не нашли, видно там уже цифра.
Повороты на малом разъеме: Синий и Зеленый.
В мотроном отсеке места тоже много.
Все просто, но береженого - Бог бережет, проверяйте информацию.
Удачи всем.

С днем Родио, коллеги!

Уважаемые коллеги! Возможно не в тему, но уверен, большинство из наших (а я, надеюсь, тоже ваш!) процентов на 90 связан с радиотехникой. А потому с праздником, коллеги! Тем более наступила весна и многие стали выходить из спячки (как я - сибирский медведь, спасибо Виталию - растолкал старика). Пусть вам повезет и с клиентами, и с сигналками. Удачи вам.
Ваш ded99.

Это если аккумулятор в норме (от ключа можно запустить двигатель и при напряжении менее 10 В, а вот автозапуск не прокатит - будет именно так, как описал автор). Первый выход из ситуации - совет Юрия Фомина, второй (радикальный) - менять аккумулятор. Удачи

Опечатка: читай "Потребление сигнализации не должно превышать 0,04 А", т.е, не более 40 мА. Как правило не более 20 мА в ждущем режиме.

Тогда вопрос к ВОРОВСКОЙ: Если вручную (без сигнализации) на водительской двери (дверь закрыта) попытаться закрыть/открыть замки, то на остальных дверях замки дергаются? Т.е. определить кто виноват: сам блок ЦЗ или сигналка. Если не дергаются, то причина в блоке или его питании, если дергаются, а от сигналки нет, то виновата или сигналка, или обрыв провода, или актуатор не рабочий. Это уже обсуждалось... Извините, что повторяюсь.

Всем привет! А я что-то не помню, на 2115-й стоят штатные замки или нет? Если стоят, то управление может быть и минусом, тогда предохранители вроде и не при чем. Если же замки внедрены, то тогда можно посмотреть и преды, и сам блок, там дорожки тонковатые, был случай - сгорали. , Посмотреть и массу не мешало бы. А еще лучше, купить прозвонку на 12 В и потыкать прозвонкой в 6-ти контактный разъем (провода Зел/бел и Син/бел) - если плюс 12 В на них присутствует, то смотреть также до и после предов (в момент постановки/снятия с охраны). Посмотреть и скрутку (провода Зел/бел и Син/бел скрутка на +12И - возможно с красным проводом или отдельно на штатный плюс 12 В). Короче есть поле для творчества.
Удачи, ВОРОВСКОЙ!

Привет! Посмотри переписку от 3.4.2010. Может поможет.

Увы, не все так просто. Действительно гасящий резистор позволит получить нужные 12 вольт на ленте, но перегорание (обрыв) хотя бы одной светодиодной ячейки автоматически приведет к увеличению тока на оставшихся, и, как следствие, к повышению вероятности сгорания всей ленты. Нужен драйвер, преобразователь 24/12 вольт. В крайнем случае - стабилизатор. Все зависит от потребляемого тока (количества ячеек в ленте).

С добрым утром (уже утро)! Спасибо за наводку. Действительно, возможно что связано с багажником и концевиком. Внук заметил, что перед отключением предохранителя однажды включилось заднее салонное освещение (багажник?) . Будем искать. Спасибо еще раз за наводку.

Спасибо, Володя. Отправил на почту информацию, дублирую здесь. VIN такой WDB 2083651F082115 Ошибка выскакивает эпизодически, есть некая зависимость со сработкой штатной сигнализации. Пока ее (ARM) отключил. Спасибо.

Merscedes clk 320 1999г.в.
Диагностика в PSE показала B1221 левый внутренний приемник передатчик.
подскажите пожалуйста, что это такое и где искать?

Привет! В некоторых моделях нива-шевроле, есть такая фишка: двухшаговое открывание дверей. Если со штатного ключа (который с кнопками) у Вас также открывается только водительская дверь, а Вы желаете открывать все двери, то можно самостоятельно перепрограммировать двухшаговое отпирание на одношаговое отпирание. В техописании на автомобиль такой раздел есть. Напомню суть.
Для этого при включенном зажигании следует нажать одновременно кнопки блокировки
и разблокировки на пульте в течение 5 секунд, после чего произойдет смена режима разблокировки дверей. Смена режима разблокировки сопровождается двумя сигналами
зуммера при включении ступенчатой разблокировки и одним сигналом зуммера при включении одновременной разблокировки.
Если штатгым ключем открываются все двери, а брелком сигнализации только водительская, то обращайтесь к установщику сигналок, самостоятельно переподключить будет проблематично.
Удачи.

...т.е. - на сиденьи...

Ну, вот, уже 12 год! С Новым Годом друзья! Счастья, здоровья, всех благ!

Браво, Franky! Посмеялся от души! Это надо в раздел КУРЬЕЗЫ!
Я бы тоже подумал, что это шутка, но сам был разработчиком и до сих пор помню требования метрологов к оформлению технических характеристик на изделий. Но одно дело ТТ, а другое - инструкция пользователя. MS скучать не даст! Спасибо.

Авто Toyota Vista, D4. Поставили двигатель 3S Corona Premio. В итоге, при подключении клапана ХХ сразу открываются форсунки. Где искать глюк?

А основные функции работают? В частности. автозапуск? Это к вопросу плохого контакта питания. И еще, где-то в аналогичных сигналках моргание происходит при потере связи с антенным моделем. Проверьте антенный шлеф и разъем на антенном модуле. Удачи.