IPB
 
ГлавнаяЭлектрооборудованиеТопливная системаКондиционерУстановка дополнительного оборудованияНаши ценыКонтакты

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


*leha*
Отправлено: 7.10.2012, 1:25


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 11.9.2012



нее. всё таки закрытие от ключа в цз надо оставить. переобдумываю схему. всю башку уже сломал
  Форум: Автоэлектрика Защита от угона Охранные системы · Просмотр сообщения: #6887 · Ответов: 4 · Просмотров: 6781

*leha*
Отправлено: 7.10.2012, 0:22


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 11.9.2012



Цитата(vovik8 @ 6.10.2012, 22:03) *
Вам надо определиться что именно делать а что нет.
Если интересуют силовые провода активатора водительской двери, то не важно где они объединяются, просто отрезать в жгуте идущем в водительскую дверь.
Там же и провод концевичка.
Хотя конечно неизвестно какого года тушкан и может там что нового придумали.

Тушкан 2008 года. Что делать определился. Схему уже обрисовал в голове. Добавлю реле на отрытие вод. двери плюс пару диодов для развязки кнопки откр\закр всех дверей и реле откр. остальных дверей, чтоб со вторым реле повторно не щёлкало первое. В итоге с ключа не будет работать ЦЗ, да и фиг ним. По другому чот не могу сообразить, чтоб с ключа закр. Можно конечно реле поставить чтоб с доп канала откр остальные двери, но это проблематичнее вроде, т.к. придётся отрезать концевики от 4-х дверей, а не одной. Все актюаторы с контролем по концевику. Нафига так? Провод от концевика у актюатора отрежу в вод. двери. В принципе можно силу на открытие отрезать, как говорите. Просто может кто знает место где актюаторы соединяются.П.С. вообще глупо в тушкане корейцы сделали. С сиги открывается всё сразу, вкл. багажник. И ещё вопросец куда менее проблематично в тушкане пихнуть датчик объёма?
  Форум: Автоэлектрика Защита от угона Охранные системы · Просмотр сообщения: #6886 · Ответов: 4 · Просмотров: 6781

*leha*
Отправлено: 6.10.2012, 13:08


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 11.9.2012



Интересует где соединяются силовые провода на актюаторы, чтоб отрезать вод. дверь. Гнать отдельный провод в дверь не имею желания, как и потрошить штатную проводку rolleyes.gif .И думается надо отсоединить концевичок в актюаторе вод двери, чтоб блок( ETACM) не знал от открытии. Штатно все актюаторы запараллены и у каждого актуатора контроль по концевику. Может кто проделывал сию процедуру? Был бы очень благодарен за инфу.
  Форум: Автоэлектрика Защита от угона Охранные системы · Просмотр сообщения: #6884 · Ответов: 4 · Просмотров: 6781


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

Текстовая версия Сейчас: 24.6.2018, 4:42