диагностика автомобилей, программы для диагностики Опции

[rom357]

Доброго времени суток.
предлагаю в этой теме выкладывать проги для диагностики, кто какими пользуется.
ниже выкладываю ссылку на диагностику таврий, славут, сенсов:
программа работает под виндовс 98, установки не требуется.
размер 1,6Мб.
http://depositfiles.com/files/0fd0ryl2n

[vovik8]

Тема умышленно перемещена.
Ссылка для скачивания не говорит о том что он не содержит вирусов.
В сообщении говорится что програ работает под 98 винд, это весьма старый софт.
Потому пусть здесь и живет.

[elik]

Вечер добрый помогите пожалуста разобратся с диагностикой не исправновстей авто-ВаЗ. 1)Звонит знакомый,говорит проблема с машиной 2110 заводится пргревается до 60гр. и глохнит, потом заводитсяи опять глохнет снек-не горит, говорю посмотри сетку на эл.бензо насосе и топливный фильтр. На следующий день звонит поменял сетку на заборнеке и топливный фильтр тоже самое, собираюсь еду, комп поставил показывает ошибку пропадание напряжения борт сети,спрашиваю, снимал акум. на зарядку, стираю ошибку больше никаких ошибок не показывает, ставлю манометр проверяю давление в системе 3кгс/см,проверяю модуль,свечи провода контакты на датчиках проблема таже, провозился пол дня причину не нашёл.
2)Случай звонит сосед говорит помоги, не могу завести 2115 вечером приехал а утром хватает и глохнит, срашиваю снек-горит, говорит нет собираюсь иду ставлю комп показывает ошибку пропадание напряжения борт сети, говорит ставил акум на зарядку, стираю ошибку больше ошибок нет, проверил свечи пошевелил контакты. машинка 05года на спид.80км. спрашиваю давно смотрел топливный насос и фильтр говорит не разу, говорю пойду схожу за манометром в гараж собираюсь иду, дохожу до гаража звонит говорит машана завелась большое спасибо не пойму за что, проблему не нашёл. Просьба подскажите пожалуста, что не так делал может проблемы с сигналкой блокировка где-то стоит, или как говорят плохому танцору места мало.

[Alex55]

Во-первых как глохнет, если резко - б/насос не причем,топливная система достаточно инерционна( сразу не заглохнет).
Вы уже сами ответили на свой вопрос. если ошибка напряжения на блоке. то и с сигналкой все в порядке, потому что никто не блокирует основное напряжение на блоке. только зажигание и оконечные цепи(хотя все может быть, с "гореустановщиками"знакомы))).
А теперь по существу, проверить питание и массу на блоке впрыска со стороны проводов,если все в порядке, то разбираем блок и на плате смотрим питание( на ногах). Возможно трещины в пайке на плате, пропаиваем разъемы.
Особое внимание уделить пинам в разъеме на блок управления, в свое время сталкивался с проблемой пинов(то бишь мам), то ли из-за заводского брака или времени- пины в разъеме гуляли как им хотелось. поджать пины.

[elik]

Спасибо за ответ, звонит вчера вечером знакомый по первом случаю, говорит поменял МЗ и машина как часики, модуль проверял дважды???? только есть подозрения что мой прибор который я собрал для проверки МЗ, не работает, что можете посаветовать поэтому вопросу или купить просто новый модуль да подкидывать методом тыка.

[vovik8]

Лучше всегда иметь так сказать эталонный модуль зажигания для проверки.
Иногда дефект модуля проявляется при прогреве.

[elik]

Лучше всегда иметь так сказать эталонный модуль зажигания для проверки.
Иногда дефект модуля проявляется при прогреве.

Спасибо за ответ, да давно хочу прикупить но желания с возможностями пока не совпадают. Разрешите задать вопрос: У меня есть ДСТ-6с и кабель для теста МЗ 55.3705 2112-3705010 на 4разёма, помогите собрать кабель для теста МЗ BOSH-F000ZS0211 2111-3705010 на 3разёма, с одной стороны разём ком/порт для подключения к ДСТ с другой штекер на три вывода, если можно схемку, выходит что для разных авто надо иметь для подкидки два модуля, работаю я не профисионально поэтому решил попробовать такой вариант

[vovik8]

Добрый вечер.
Вот тут не помогу. У нас отечественные авто если и приезжают то не чаще раз в полгода.
Потому есть только старенькая программа мотор-тестер на стареньком ноуте. Там два разъема под ваз и газ.
Собственно важно что бы была связь по одному проводу К-линия. Потому количество разъемов не важно, главное что и куда вставить. Более того все диагностические разъемы стандартны. Минимум три провода, плюс, масса, и сама линия.
Ну модуль надо иметь если занимаешься диагностикой постоянно.
С ДСТ не работал, хотя наверно смысл сканеров одинаков, разобраться с интерфейсом и нюансами, привыкнуть.
Удачи.

[elik]

Спасибо за ответ.