Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум auto504.ru _ Автоэлектрика Защита от угона Охранные системы _ проблемы с сигнализацией и центральным замком

Автор: Данди 15.3.2017, 20:49


Автомобиль Опель-Омега Б 2003 года выпуска 2,2, бензин, механика. Я - третий хозяин. Установлено две сигнализации: Ranger Shadow R-60PL и BLACK BUG плюс BT-71W. Брелоков нету. Только ключ с кнопками. Во время капитального ремонта двигателя машина без питания простояла две недели. После окончания ремонта машина нормально завелась и поехала, имобилайзер работает. Перестали работать центральный замок и замок багажника (штатные) и с ключа и с салона, а также не работает сигнализация. В чем может быть проблема? ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!


Автор: vovik8 15.3.2017, 21:44

Ranger Shadow R-60PL это сигнализация. По правилам она не должна влиять на работу замка. Она должна иметь свой брелок. Не исключено, что её брелок интегрирован в ключ с кнопками. В первую очередь проверить предохранители в авто и в том числе на сам блок сигнализации.
BLACK BUG плюс BT-71W Это противоугонная система иммобилайзер, дополнительно устанавливаемая в автомобиль. Управляется активной меткой или карточкой. К ЦЗ вообще не имеет подключений ни как.
Если штатный ЦЗ не работает проверяйте предохранители!

Автор: Данди 16.3.2017, 7:54

Цитата(vovik8 @ 15.3.2017, 22:44) *
Ranger Shadow R-60PL это сигнализация. По правилам она не должна влиять на работу замка. Она должна иметь свой брелок. Не исключено, что её брелок интегрирован в ключ с кнопками. В первую очередь проверить предохранители в авто и в том числе на сам блок сигнализации.
BLACK BUG плюс BT-71W Это противоугонная система иммобилайзер, дополнительно устанавливаемая в автомобиль. Управляется активной меткой или карточкой. К ЦЗ вообще не имеет подключений ни как.
Если штатный ЦЗ не работает проверяйте предохранители!


Предохранители все целые - проверял. Проводил диагностику через компьютер. Когда подаешь сигнал на "мозги" автомобиля - центральный замок работает, а с ключа и кнопок - нет

Автор: vovik8 16.3.2017, 20:10

Сигнал на мозги автомобиля, как я понял это вы даете команду через сканер.
В этом случае активируются исполнительные устройства, а именно реле цз.
Входные цепи проверяются в текущих параметрах, так же по сканеру. Если есть такая возможность у мозгов, то можно увидеть статус кнопок управления, изменять нажатием кнопок и видеть результат на сканере.
Найдите блок сигнализации и по проводке определите место подключения к ЦЗ. Можно временно отключить сигнализацию от проводов ЦЗ. Далее проверить как и что работает.
Если заработало, то проблема в сигналке.
Если не заработало ищем дальше проблему в авто. Тут желательна схема на авто в плане центрального замка.

Автор: Данди 16.3.2017, 21:19

Цитата(vovik8 @ 16.3.2017, 21:10) *
Сигнал на мозги автомобиля, как я понял это вы даете команду через сканер.
В этом случае активируются исполнительные устройства, а именно реле цз.
Входные цепи проверяются в текущих параметрах, так же по сканеру. Если есть такая возможность у мозгов, то можно увидеть статус кнопок управления, изменять нажатием кнопок и видеть результат на сканере.
Найдите блок сигнализации и по проводке определите место подключения к ЦЗ. Можно временно отключить сигнализацию от проводов ЦЗ. Далее проверить как и что работает.
Если заработало, то проблема в сигналке.
Если не заработало ищем дальше проблему в авто. Тут желательна схема на авто в плане центрального замка.


Схема центрального замка есть, а схемы подключения сигнализации нету. И я не могу разобраться, где сигнализация соединена с центральным замком. Смотрел блок управления ЦЗ, там не видно соединений с сигнализацией. Сканером проверяли, но видно слабая программа, просто пишет система ЦЗ исправна и всё.

Автор: vovik8 17.3.2017, 8:22

Как правило подключают за накладкой у правой или левой передней стойках.
Собственно можно отследить по проводам от блока сигнализации.
Сам блок можно опять найти по проводам от светодиода или от сирены.
И тем не менее я сомневаюсь, что здесь виновата сигнализация.

Автор: Данди 17.3.2017, 10:50

Цитата(vovik8 @ 17.3.2017, 8:22) *
Как правило подключают за накладкой у правой или левой передней стойках.
Собственно можно отследить по проводам от блока сигнализации.
Сам блок можно опять найти по проводам от светодиода или от сирены.
И тем не менее я сомневаюсь, что здесь виновата сигнализация.


Спасибо большое за советы! Я тоже сомневался, что проблема в сигнализации, ведь до момента ремонта двигателя все было нормально. Буду дальше искать причину. Подскажите, пожалуйста, где может стоять реле управления ЦЗ? И еще: у Вас, случайно, не найдется схемы подключения сигнализации Ranger Shadow R-60PL (перерыл Интернет, ничего не нашел). Еще раз огромное Вам спасибо!

Автор: vovik8 17.3.2017, 21:05

Пожалуйста!
Всё что у меня есть, загрузил в архив здесь на форуме.
Попробуйте сравнить провода в разных моделях, возможно по центральному замку цвета совпадут.
В целом же можно по логике определить тип подключения к замку на авто видя в живую проводку.
Если вопрос про реле ЦЗ, то давно не имел дела с Опелями.
Раньше этот модуль ставился за правой боковиной (у правой ступни переднего пассажира).
По вашему году авто возможно не совпадает.
В архив авто добавлю свою древнюю информацию.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)